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¿CÓMO FUE EN 2017 EL COMPORTAMIENTO DE OPERACIONES DEL FERROCARRIL TIJUANA-TECATE?

Actualmente el servicio de transporte férreo se ha convertido en una gran alternativa para las industrias que buscan obtener excelentes beneficios de transporte para su mercancía. Por su parte, la compañía ferroviaria Baja California Railroad (BJRR) concentra sus esfuerzos en ofrecer un servicio integral. Tan sólo en 2017 aumentó una unidad en sus locomotoras, y con ello una nueva oportunidad para impulsar su competitividad.

Fuente: Departamento de Logística y Operaciones, 2018.

Cabe destacar que el ferrocarril ha contribuido a la agilización del transporte en la región, ya que sólo en el mes de marzo se realizó el mayor número de intercambios; 381 unidades cargadas, beneficiando a más de 20 empresas del sector industrial, de acuerdo con las estadísticas realizadas por el Departamento de Logística y Operaciones (Otáñez. A, 2018).
En 2017 el Gas LP se posicionó como el commodity con mayor número de movimientos, alcanzando un 48.90%, siguiendo el maíz con 15.66%, jarabe de maíz con 10.75%, malta 9.28%, rollos de papel con 7.34% y el porcentaje restante se distribuye entre madera, plásticos, canola, manteca, entre otros. Mismos que han presentado un incremento del 5% aproximadamente respecto al 2016.

Fuente: Departamento de Logística y Operaciones, 2018.

El ferrocarril maneja diferentes unidades que permiten transportar distintos tipos de commodities, de dichas unidades, las que registran mayor número de movimientos son el carro tanque con 61%, seguido de las tolvas 29% y boxcar 8%.
Durante el año 2017 BJRR intercambió un total de 327,641 toneladas, sólo en marzo se intercambiaron 40,013.55 toneladas, lo que representa el 13% del total.
Las locomotoras de BJRR recorrieron una distancia de 7,996 kilómetros, utilizando 45,940 galones de diésel, dato que reafirma que transportar en ferrocarril es de tres a cinco veces más eficiente en cuanto al consumo de combustible se refiere, en comparación con el transporte por carretera.

Fuente: Departamento de Logística y Operaciones, 2018.

Sin duda este 2018 es un año lleno de retos para BJRR, ya que cada vez son más industrias en la región que muestran interés por mover su mercancía en ferrocarril, al ofrecer la versatilidad de transportar gran variedad de commodities y próximamente distintos tipos de hidrocarburos como gasolina, diésel y turbosina.